Fahrzeuge aus meiner Laufbahn

1993 Datsun 280ZX 2.8l R6 145PS Bj. 1981 (T-Bar Roff und sehr Rostig)

1994 Jeep CJ7 3.8l R6 100PS Bj. 1976 (super cool mein erster Jeep und wieder sehr Rostig)

1995 Buick Skylark V6 2.8l Bj. 1981(sehr sparsam fuhr unter 12l/100km)

1996 BMW 535i R6 3.5l 211PS Bj. 1987 (sehr schön zu fahren leider keine Klima)

1997 Jeep Wagoneer V8 5.9l 180PS Bj. 1979 (Woody Look)

1997 Jeep CJ7 V8 5.0l 150PS Bj.1977 (fahr ich heute noch war meine erste Restauration)

1998 VW Golf III R4 1.4 55PS 🙁

1999 Seat Ibiza R4 1.4 60PS (mein neuestes Auto war 6 Monate alt)

2000 Jeep Wrangler R6 4.0l 180PS Bj. 1991

2001 Audi A3 1.9TDi R4 110PS Bj.1997

2002 VW Golf III R4 2.0l 115PS Bj.1996

2003 Jeep Grand Cherokee V8 5.2 211PS Bj. 1995

2004 VW Golf III VR6 2.8 176PS Bj. 1994

2005 Audi TT R4 1.8 180PS Bj. 2001

2006VW T4 R5 2.5 78PS BJ. 1991 🙁 Hausbaufahrzeug

2007 Jeep Grand Cherokee V8 5.2 211PS Bj. 1998 (erstes Familienauto)

2008 Mercedes Vito 112CDI R4 120PS Bj. 2001

2008 Renault Traffic  R4 60PS Bj.1996

2008 Audi A6 V6 TDI 2.5 180PS Bj.2003

2009 Jeep Comanche R6 4.0l 180PS Bj. 1989 (super Gerät)

2009 VW Passat 1.9TDI 110PS R4 Bj.1998 448000km 🙂

2010 VW Passat 1.9TDI 100PS R4 Bj.2001

2011 VW T4 2.5TDI R5 88PS Bj.2004

2012 Audi A3 1.9TDI R4 100PS Bj.2008

2011 Steyr 680 R6 6.5l Kran Kipper

2012 VW Touareg V6 3.0TDI 224PS Bj.2005

2014 Chevrolet Silverado K2500 V8 6.5l TD 185PS Bj.1996

2015 Jeep CJ5 2.2 R4 70PS Bj.1971

2015 Jeep CJ7 V8 5.9l 180PS Alukarosserie Eigenbau

2016 VW Touareg V6 3.0 TDI 204PS Bj.2012 (Traumfahrzeug aussen dunkelblaumet. innen schwarzes Leder)

2018 Chevrolet Silverado K2500 V8 8.1l 330PS Bj.2006 Eigengewicht 3.000kg (erstes Importauto aus Florida)

 

da werden noch einige dazukommen bis bald…

 

Jeep CJ7 V8 AMC 360 5.9l 4-Gang Projekt Leichtbau AlMg3 Alu

Ich möchte euch hier mein Jeep Leichtbau Projekt vorstellen. Inspiriert von den Film Renegade mit Terence Hill mit seinem Jeep und Pferdeanhänger, den ich zig male als Kind gesehen habe, lässt mich der Wagen nicht mehr los. Seit 24 Jahren fahre ich nun Jeep CJ7.

Begonnen hat mein Projekt 2015 als mich ein ehemaliger Arbeitskollege besuchte, und mir von seinen Kumpel erzählt hat, der sich eine Karosserie selbst gebaut hatte. Nach einigen Überlegungen bin ich zu den Entschluss gekommen, ich bau mir eine Jeep Karosserie aus Aluminium.

 

  • Leicht
  • Drehmoment starken Motor V8 AMC 360 5.9l
  • LS Ausstattung Lenkrad Sitz kein Radio, Heizung….
  • Sau Geil

Anfangs hatte ich die Idee den Rahmen, Karosserie, Motorhaube, Kotflügel, Scheibenrahmen und Grill aus Aluminium selbst zu bauen. Da hat mir aber die Handwerkliche Muse zum Blech gefehlt. Bin zwar Kfz-Meister und sicher nicht ungeschickt aber das war doch etwas zu viel. Der Plan wurde geändert. Den Rahmen konnte ich aus Gründen der Materialfestigkeit nicht aus Aluminium bauen, da er bei gleicher Festigkeit ca. 3 mal so stark sein musste wie der Stahlrahmen, und somit keine Verbesserung für mich darstellte. (Könnte man schon leichter bauen, müsste aber neu Konstruiert werden wie ein Gitterrohrrahmen). Die Frontpartie Motorhaube Kotflügel… konnte ich durch eine Fiberglass Front ersetzten. Das hat mir schon mal sehr viel Arbeit erspart. Den Rahmen hab ich aus neuen Stahlrohren dem original nachgebaut und ist ca. ein drittel leichter als zuvor.

 

Die grösste Herausforderung war für mich die Karosserie-Wanne. Da hab ich einige Stunden damit verbracht alles abzumessen und nachzufertigen. Auf meinen „Spielplatz“ liegen vier Bodys herum und das lustige ist, das Toleranzen von 15mm zu messen waren. Meine fertige Karosseriewanne ist komplett Gerade im Winkel und ist vorne und hinten 1500mm breit hat 872 Nieten aus Alu und ist 88 Kg leicht.

 

Die größten Teile sind jetzt mal gebaut, nun war die Lackierung dran. Da kam mein Freund „Pinsel“ zum spiel. Die Karosserie wurde in braunmetalic mit matten Klarlack und der Rahmen und Unterboden mit seidenmatter schwarzer Farbe lackiert. Danke für die Tolle Lackierung.

www.autoreparatur-mainx.at/

Schön langsam wurde es zeit für die Technik. Motor hatte ich schon einige Jahre bei mir im Keller liegen. Der wurde zerlegt, Zylinder gebohrt Kurbelwelle geschliffen und Zylinderköpfe, Nockenwelle, Ansaugbrücke und Vergaser durch Edelbrock Performance Parts ersetzt.

Die Auspuffanlage habe ich selbst gebaut, da es leider keine fertige Doppelrohranlage gibt. Beginnend von den Zylinderköpfen weg mit Shorty Headers und dann mit 2 1/2 Zoll Rohren weiter und durch zwei Flowmaster Töpfe dann hinten raus. Damit habe ich zwei ganze Tag verbracht alles zusammen zu schneiden und zu verschweissen (27 Schweissnähte).

 

Gerrit repariert

Seit 2007 bin ich mit meiner Kfz-Werkstatt in Oberolberndorf tätig. Ich beschäftige einen Mitarbeiter. In meiner Werkstatt haben wir drei Hebebühnen, Abgastest, Bremsentest, Reifenmontage, Klimagasbefüllung und Formiergas-Dichtheitsprobe. Autogen, Schutzgas und Wig-Schweissen. Wenn Ihr Fahrzeug liegen geblieben ist haben wir die Möglichkeit das Fahrzeug mit dem Anhänger abzuholen.

Mein Betrieb ist ermächtigt  §57a Überprüfen für PKW´s bis 2800kg HzGg und PKW-Anhänger bis 3500kg HzGg auch mit zwei Achsen und Spurbreite bis 2,5m durchzuführen.

Unsere Hauptaufgaben sind die Überprüfung, Service und Reparatur der Fahrzeuge  . . . Bremsen, Zahnriemen, Auspuff, Windschutzscheiben, kleine Unfallschäden(Verrechnung direkt mit Versicherung möglich)